E30M3用のパワステラックもメーカリビルトも終了しましたが、パワステラックは、エンジン、ミッション、デフの様に
高回転で回っているわけではないのでOH（シールとOリング等の交換）を行えば、再利用可能です。
デフやエンジンだけじゃなく、ラックもOHしますので、ご相談下さい。2018/6/19

	送られくる、ラックはこんなのや
	こんなの、ですが、黒く塗られているのは、BMWリビルト品です。上のは、新品でオリジナル、これは、一度リビルトに交換されています。
	バラシテ、洗います。OH作業の8割は洗浄です＾＾
	洗浄終了
	バルブボディ
	Oリングとシールリングを交換します。
	ここは、ワセリンを塗ってから、装着していきます。 ここに、シリコン系のグリスは使わない方が良いです。
	オイルシールの向きに注意ね＾＾逆に入れたくなるので
	オイルシールには、シリコングリースです
	シリンダーの奥のオイルシールはけっこう大変。
	こんな風にして、挿入
	これがメインのピストンで、ここに油圧がかかって、左右にステアリングが斬れます。
	Oリング2本とピストンリングを交換します。
	このプラスチックのシャフトベアリングがなかなか、上手くはいらない。
	バルブボディを装着して
	ボディカバーを装着して
	はい、完成
	パイプはOリングを交換して占めるだけです。
	こうなって
	こんな感じで
	これだけのシールとリングとオイルシールを交換します。
	左のOリングが右の4個より微妙に大きいです。 これ、最初に仕分けしておかないと、間違えます。
	このベアリグと先端のニードルは汎用なので入手できますが
	このトップベアリングは世界中どこを探しても出てきません。INA F-92363.3 22×32×9ｍｍっていう特殊サイズで、入手不可能パーツです。 なので、このベアリングがダメなラックはOHできないことになります。