BMW E92M3 ファイナル＆DREXLER LSD交換

3.91ギアセット＋DREXLER LSD

LSDの詳しい説明は、ここのページみてね、。クリック

	3.91の新品ギアセット
	リングギアを装着して、ボルトを締め付けます。（ＢＭＷ純正のロックタイト270を塗ります）
	サイドベアリングのプリロードを測定＆調整します。（緩くもなく～キツクもないくらいの1.75～1.9Ｎｍくらいに調整します）
	E92からドラピンはボールベアリングに変更されています。
	ボールベアリングなので、基準プリロードがテーパーローラーベアリングの1/3～1/4の1.2Ｎｍくらいなので、モータースポーツ用のリジットタイプのディスタンスカラーを使用していきます。
	右がリジットです。これを削ってプリロードを合わせていきます。
	リジットなのでドラピンを350Ｎｍで締め付けます！！結構大変なので3/4のトルクレンチを使用します。 （フランジに大きく350Ｎｍと書いておきます。フロントシール交換時に気が付くように）
	このリジットタイプをドラピンナットと Ｓ１４のクランクナット締め付け用3/4トルクレンチ（MAX420Nm)
	バックラッシュを調整して（0.09ｍｍを狙います）
	歯アタリＯＫで完成です。
	DREXLERの場合は、発注時、ロック率（ＯＮ，ＯＦＦ別）およびイニシャルトルクの指定ができます。