実際には、ワークエリアに、書き換え前の値（上の例では３１）を保存しておきます。
ブレーク後にＦＦをもとの３１に戻すためです。
これで準備完了ですから、プログラムを実行します。
ＴＫ８０でしたら、スタートアドレスをセットしておいてＲＵＮキーを押します。
当社のＺＢＫボードなら、ＪＰ ４１００と入力します。
すると、どうなりますでしょうか？
ＣＰＵが先頭からプログラムを実行していって（もちろん通常の実行速度で、普通のように実行していきます）、そして４２０１まで来ると、そこにはＦＦが書かれていますから、そこでＲＳＴ７命令が実行されるのです（ＲＳＴ７命令については［第２１７回］〜［第２２２回］で説明をしています）。
００３８には、ブレーク処理ルーチンへのエントリ部分が書いてありますから、そこでブレークすることになるのです。
ブレーク処理ルーチンは、その直前のＣＰＵレジスタの値を、レジスタ保存用のメモリアドレスに保存した上で、各レジスタの値の表示を行います。
そして、このあとプログラムの続きを実行する場合のために、保存しておいた、もとの命令コード（今回の例では３１）をアドレス４２０１に戻します。
このあと必要ならば、次のブレークポイントを設定した上で、ＲＴコマンドを実行します。
ＴＫ８０ならＲＥＴキーを押します。
リターン処理ルーチンは、メモリに保存しておいたブレーク直前のレジスタの値をもとのレジスタにそれぞれ戻した上で、ブレークしたアドレスに戻って、そこから実行を再開する、というプログラムになっています。
そのところはＴＫ８０のＲＥＴキーのプログラムと同じです。
誰が考え出したのかは知りませんが、たった１バイト、目的のアドレスのコードをＦＦに置き換えるだけで、ブレーク動作が実現できてしまいます。
しかも特別のハードを必要とせずに、ソフトウエアだけでできてしまうのですから、なかなかに立派なものです。
勿論、この仕組みは私が考案したものではありません。
８０８０の草分け時代の誰かが考え出した方法です。
なお、この方法はＲＳＴ７（ＦＦ）ではなくても、ＲＳＴ６とかＲＳＴ５でも全く構いません。でも普通はＲＳＴ７（ＦＦ）を使います。
●作業の進捗状況です
やっとのことで、最後の最後の図面チェック作業もようやく終わりに近づいてきました。
やっと、あとはＴＫ８０の部分のチェックを残すだけ、というところまで来ました。
この調子なら、週明けには、いよいよ基板を発注できそうです。
最後のチェック作業の内容です。
シルク図も作りましたから、やっと部品番号が確定しました。
その部品番号を回路図に書き込んで、それを最終的に確認するために、シルク図と回路図とを照合する、というのが第一の作業です。
それから、これは前にも確か書いたことですが、今回の基板は「組み立てキット」を前提としています。
こんなにすごい基板を組み立てるのに、いきなり全部の部品を取りつけてしまってから、最後に電源を入れる、というのはあまりに無謀です。
第一、それでは作っていく途中の楽しみが全くありません。
そこで、いきなり全部を組み立ててしまうのではなくて、機能する部分ごとに分けて、少しずつ組み立てながら、途中で電源を入れて、そこまでの部分の動作確認をして、少しずつ楽しみながら、じっくり時間をかけて組み立てていけるように考えました。
そのためには、どの部品をいつ組み立てるのかを整理した部品表、組み立て説明が必須になります。
そこで、今回の最終段階での第二の作業は、組立工程に従った部品リストを、シルク図にマークされた部品番号、回路図と照合しながら作り上げるという、大変な作業です。
これも以前に書いたことですが、そのように作業を進めると、今回使ったゲートＩＣは１個のパッケージに複数のゲートが入っていて、回路の都合で、同じパッケージのゲートが異なる作業工程の回路にまたがって存在する、という場合がかなり多く出てきてしまいます。
すると、先の工程で組み付けたＩＣが、部分的に後の方の工程の回路でも使われているために、後の方の工程の回路では、ＩＣが回路の途中に虫食い状態で実装されてしまうことになります。
回路の途中に実装されたＩＣは、入力にはなにもつながっていない、という状態になってしまいます。
ＣＭＯＳＩＣは、入力端子をオープンにしておくと、誤動作したり、最悪の場合、熱暴走して破損してしまったりして危険です。
そのようなことを避けるために、組立作業の工程の途中では、一時的に入力がオープンになってしまう回路には、高抵抗（１００ＫΩ）を入れて、ＶｃｃにプルアップするかまたはＧＮＤにプルダウンするように設計をすすめました。
ところが、試作基板でテストを進めるうちに、どんどん変更部分がでてきてしまって、当初のＩＣの配線からはずいぶん変わってしまいました。
そうすると、試作基板の上で、当初考えた組立順序にしたがって、そのときに必要なプルアップ、プルダウン抵抗の取りつけ部分が、その後の回路の変更作業によって、有効な部分にその抵抗がつけられているかどうか、かなり怪しくなってきてしまいました。
今回の最終チェック作業では、もう一度、組立工程を順をおって進みながら、途中で端子オープンになる入力にちゃんと高抵抗がつけられているかどうかをぜひとも確認したい、というのが、第三の作業です。
なお、この第三の作業の実際については、［第１３７回］で詳しく説明をしています。
結局はいずれも共通の作業ですから、その第一から第三の作業は、回路図と配線パターン図、シルク図とを全部広げて見比べながら、部品リストも作り上げていくという、なかなかに骨の折れる作業だったのです。
その悪戦苦闘の跡の一部を見ていただくことにいたしましょう。
まずは、これがシルク図の確認図面です。
